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        大數據研究各國大PK
        數據模型又叫黑箱模型,指基于數據的模型,相關的概念包括人工智能,數據挖掘,機器學習等。數據模型有幾個不足,首先,得有大量的數據;其次,數據的分布必須合理;其三,分析方法得恰當,否則存在于數據之上的模型可能和事實并不吻合。數據建模的軟件也很多,例如專業軟件SAS,而Hadoop與Oracle也提供數據分析包,云計算服務商則提供物美價廉的計算服務,機器學習的研發人員可能還習慣用Python,R語言。還有很多計算工具,如Excel也是非常實用的工具,而Matlab提供非常豐富的機理仿真和數據分析工具。從人工經驗,到數據分析,到機理規律,是對事物越來越理性的刻畫。**的建模過程,應該包括三個步驟。人工經驗是模糊的,也是引發思考的;數據分析,已經在慢慢量化,初步揭示了事物之間的聯系;深層次的機理規律才是真正揭示了事物因素間的必然聯系。嚴謹的建模過程,**是三者吻合,*起碼是兩者互相驗證,互相補充,單純依賴一種結果是可怕的。例如,傳感器裝再多,也不可能無處不在,因為傳感器需要成本,而且需要有合適的安裝位置。合適的機理模型,加上傳感器數據的驗證(或者通過傳感器數據確定機理模型的參數等,專業術語叫辨識),就可以獲得空間、時間維度更完整的信息。德國的優勢在于人工經驗和機理規律,弱勢在于數據分析能力(德國人口少,信息技術和數據分析技術很難廣泛頻繁運用,所以數據分析技術并不發達)。所以德國的模型是基于機理規律的,是直觀的。日本的精益制造中,非常突出人工經驗。而美國的優勢在于數據分析和機理規律,弱勢在于人工經驗。美國NI公司的**嵌入式控制器網絡同步精度小于100ns,體現了美國人對數據的孜孜不倦的追求。TS16949質量體系,也體現了美國人對數據的鐘愛,是早期工業化與信息化融合的優秀范本。中國在數據分析上有一定的優勢,弱勢在于人工經驗和機理規律,也就是專業軟件。長期起來,各類專業軟件都是盜版的。加上中國產學研脫節比較嚴重,很多大學的研究成果是無法深究的。如果建立合適的產學研通道,學校的老師和博士還是有能力的。研究成果無法深究,很多時候不是能力問題,而是和社會溝通不夠,從論文到論文,沒有把理論應用到實踐。如何將院所研究與企業實踐做到**的融合,是當下中國智能制造急需克服的成果轉化的事情。綜合起來,人工經驗、機理規律和數據分析各有利弊。各個行業和公司,需要采用合適的建模方法,以**程度提高公司和產品的核心競爭力。中國當下已經有非常低成本的獲取工業數據的辦法(得益于百度云、阿里云的飛速發展)。數據回來了,人工經驗分析下曲線,也已經可以獲得有意義的信息了;通過數據分析,即使是只用Excel,也可以解決很多問題。阿里云對于采集、存儲與數據分析都非常低廉。建立統一的工業互聯網也許痛苦,但子系統依靠儀表以及原有的控制系統,采集數據并不那么難。即使實在不行,還可以借鑒TS16949質量體系,采用表格,也可以回來有價值的數據。工業化與信息化融合是智能制造的必經之路,打磨和應用這三把利刃是**的基本功。
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        2017年將有一批技術取得突破 有你涉足的領域嗎?
        2016年以來,面對嚴峻復雜的經濟形勢,我國多方發力,實施了“中國制造2025”。記者從今天召開的2017年全國工業和信息化工作會議上了解到,2017年,“中國制造2025”將進入全面實施階段,預計會有一批技術取得突破,比如大飛機、5G等,推動中國制造邁向高端?! ?017年,工信部將重點組織實施30項重大標志性項目,這些項目基礎條件好、關聯程度大、長期制約產業發展,而且未來1-2年有望取得突破。為此,工信部部長苗圩說,將大力推進工業強基工程,在相關基礎領域攻堅克難?! ∶幺渍f:“在新一代信息技術、軌道交通裝備、高檔數控機床等領域,選擇20項左右基礎零部件、15項左右先進基礎材料、10項左右基礎工藝,實施“一攬子”突破行動。在工程機械高壓油泵、控制器、IGBT器件等領域,開展“一條龍”應用計劃?!本唧w來看,以新一代信息技術為例,下一代通信網絡也就是5G技術,一直都有很高的關注度。今年以來,我國5G研發成效明顯,率先啟動技術研發試驗,5G網絡架構、靈活系統設計、編碼方案等技術,被國際標準采納。苗圩說,在這些成績的基礎上,5G研發明年有望實現新的突破?! ∶幺渍f:“大力推進5G技術產品研發、標準制訂和產業鏈成熟,完成二階段集成性技術方案測試,協同國內外產業界推動制定統一的5G國際標準?!薄 ∨c基礎裝備相比,高端裝備被稱為制造業的“龍頭”。我們所熟知的高鐵、核電設備等“大國重器”,也是我國從制造大國向制造強國邁進的標志。2017年,我國高端裝備的研發中,飛機預計會有較高的曝光率?! ∶幺渍f:“抓好高檔數控機床與基礎制造裝備、大飛機、“兩機”等國家科技重大專項,加快ARJ21新支線飛機示范運營并實現批量交付,實現C919大型客機、AG600大型滅火救援兩棲飛機首飛?!薄 ≡诮裉炫e行的第五屆中國工業發展論壇上,中國社科院副院長蔡昉說,新技術只有能共享才能服務實體經濟,也就是說,技術再好,也離不開應用的渠道。因此要充分重視“互聯網+”,把互聯網作為一個重要的工具、重要的新技術載體。而苗圩說,2017年,我國互聯網基礎設施也會有比較大的提升,以推動“互聯網+”和“中國制造2025”融合?! ∶幺渍f:“2017年要實現全國城市家庭具備100Mbps光纖接入能力,部分城市提供1G超高帶寬服務,80%以上的行政村實現光纖到村;完成互聯網網間帶寬擴容1000G,新增3個互聯網骨干直聯點?!?/div>
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        機器人與智能制造如何造通過深度融合
        1987年12月18日,我國成功研制出第一部完全國產化機器人——冶鋼1號機器人。當時的北京鋼鐵學院科研人員經過4年努力,實現多項關鍵核心技術突破,填補了我國在工業機器人控制系統方面的技術空白。經過近30年的發展,我國機器人產業從無到有、從小到大,已經形成了從事機器人研發設計、生產制造、工程應用以及零部件配套的產業集群。公開數據顯示,2014年,中國蟬聯世界頭號工業機器人市場桂冠,機器人在中國的銷量增加了56%,達到5.7萬臺。雖然我國機器人技術和產業已從“跟跑者”成長為“并行者”,但與發達國家相比還存在明顯差距。如今,在傳統制造業轉型升級的過程中,機器人產業被寄予厚望。 2015年世界機器人大會在北京舉行,國家主席習近平在賀信中表示,中國將機器人和智能制造納入了國家科技創新的優先重點領域。近年來,政策、資金及許多資源都在迅速向機器人和智能制造傾斜。新時期痛點,如何從大到強“從機器人大國到機器人強國,聚焦核心零部件研發是關鍵”。與會代表、重慶固高科技長江研究院總工程師李萬隆介紹,控制器是機器人的大腦,主要用來發布和傳遞動作指令?,F代制造業對工業機器人控制器的開放性要求高,要求其能在不同的平臺之間移植,能與其他應用系統交互。固高科技依托多年在運動控制方面的經驗積累,專注提供核心控制技術平臺,開放式通用機器人控制器就是重要研發成果之一。
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        盤點2016年中國智能制造七大熱點新聞
        1.中科院沈陽自動化所與SAP發布智能制造解決方案2016年1月27日,中國科學院沈陽自動化研究所與SAP公司在智能制造解決方案戰略合作簽約儀式暨成果發布會上對外正式發布了面向工業4.0的智能工廠解決方案,同時基于該解決方案搭建的工業4.0示范產線也正式啟用,全方位展示了未來智能工廠定制化生產場景。它的誕生也將為中國制造產業提供更優秀專業人才,幫助行業探索適應于中國現狀的工業4.0技術標準體系為中國制造行業提供*佳工業4.0解決方案,推動企業數字化轉型。2.工信部大力推進智能制造項目2016年3月31日,工業和信息化部印發了《關于開展智能制造試點示范2016專項行動的通知》,并下發了《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》,在總結2015年實施智能制造試點示范專項行動的基礎上,繼續組織實施 “智能制造試點示范2016專項行動”。通過試點示范,進一步提升關鍵技術裝備,以及工業互聯網創新能力,形成關鍵領域一批智能制造標準,不斷形成并推廣智能制造新模式。工信部批準智能制造綜合標準化與新模式應用項目共144個,智能制造試點示范項目名單共計63項。3.中德智能制造合作掀開新的篇章中德兩國都是制造大國,為迎接新一輪科技革命和產業變革,推動制造業轉型升級與穩健發展,中德兩國分別提出了“中國制造2025”和“德國工業4.0”戰略,并在智能制造領域不斷加強合作,攜手轉型。從中德智能制造聯盟在深圳成立,到中德智能制造合作2016年試點示范項目名單公示,首批14個中德智能制造合作試點示范項目正式揭曉并舉辦授牌儀式,再到“中德CPS與智能制造論壇”、“工業4.0——智能制造主題活動暨中德高科技投資對接會”、 “中德智能制造合作峰會”等各種高端峰會的圓滿落幕。2016年,在政府、企業等部門的推動下,中德智能制造合作已經邁出了實質性步伐。4.以智能制造為主題的會議廣受歡迎2016年,中國企業對智能制造的關注度有了極大的提升,積極參與相關主題會議,其中在12月7日,由工信部和江蘇省在南京共同主辦的2016世界智能制造大會上,共有來自近20個國家和地區、包括27位中外院士和200多位知名人士在內的近4000名嘉賓參加,產生了廣泛的影響,是全球智能制造領域一次大規模、國際**流的研討峰會。同時各地政府積極也舉辦各類智能制造的大會,如浙江省、湖南省相繼舉行了大型的智能制造論壇。9月24日,由工業和信息化部、新華通訊社指導,新華社《財經國家周刊》、工信部國際技術合作中心、華制智能主辦的2016第二屆“中國制造2025與工業4.0全球年會”在北京國家會議中心盛大召開。來自中德的51位嘉賓為現場500余名參會代表帶來了精彩的智能制造內容盛宴。
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        電機作為自動化制造的重要環離工業4.0有多遠?
        《中國制造2025》是與德國工業4.0遙相呼應的計劃,是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。然而,李克強也坦率指出:與發達國家在工業3.0基礎上邁向4.0不同,我國不僅要追趕工業4.0,還要在工業2.0、3.0方面“補課”。電機作為自動化制造的重要一環,同時也是中國制造業的組成部分,它離工業4.0有多遠?它的自動化生產狀況如何呢?《中國制造2025》是與德國工業4.0遙相呼應的計劃,是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。然而,李克強也坦率指出:與發達國家在工業3.0基礎上邁向4.0不同,我國不僅要追趕工業4.0,還要在工業2.0、3.0方面“補課”。電機作為自動化制造的重要一環,同時也是中國制造業的組成部分,它離工業4.0有多遠?它的自動化生產狀況如何呢?坐2望3在接受記者采訪時,昆山佰奧智能裝備股份有限公司技術部經理孫少毅闡釋了自己的理解:“李總理這句話的意思是我們的工業技術基礎還比較薄弱,其實我們大部分企業還處在工業2.0的狀態,工業3.0可能是只有一小部分企業能做到?!彼J為,除了制造企業自身的問題以外,我國智能裝備產業仍存在突出問題,比如:技術創新能力薄弱,新型傳感、先進控制等核心技術受制于人;產業規模小,基礎薄弱,高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市占率不足5%?!拔覀冞€需要惡補基礎技術,補上工業2.0、3.0,提升傳統制造業的智能化,加速我國由‘制造大國’向‘智造大國’轉型?!?/div>
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